Invoeren BLAUWE zones achterbuurten stationsparking

Doordat de stationsparking (achterkant) door een smalle straat toegankelijk is, plaatsen velen hun auto voor de gehele duur van hun werkdag (0600-2000) vaak in de naburige straten ( Hemelstraat - Vondelparklaan - ...) om te voet s avonds sneller bij hun wagen te geraken en dan snel naar huis te kunnen rijden.

Ook staan hier mensen uit naburige gemeenten ( Lebbeke - Asse- ...) juist omdat hier een directe trein vertrekt naar Brussel en die zijn meestal zwaar bezet. Tegen dat die trein in Asse is , zijn er meestal geen zitplaatsen meer over, dus komen sommigen met de auto tot hier om vanuit Dendermonde een zitplaats te hebben! Het milieu en het verkeer zal er alleszins niet beter bij varen denk ik. (is mij gezegd door een bestuurster!)

Als je vanuit Lebbeke moet komen om de 'boemeltrein' niet te moeten nemen ja ... iets van een Fietssnelweg kruist mijn gedachten nu maar dat was ook niet echt praktisch dacht ik.

Enfin, als bewoner van de naburige straten merken we dus regelmatig mensen op die hier van s morgens 6 of 7 uur komen parkeren en blijven staan tot 19 - 20 uur. Overlast dus.

Voorstel is om de omliggende straten van het station (net zoals de voorkant eigenlijk ! ) om te vormen tot BLAUWE zone en tegelijkertijd invoeren van een bewonerskaart voor de inwoners.

Overlast wordt automatisch verminderd naar een parkeerduur van maximum 2 uur, dus bezoekers geen probleem. De parkeerwachters van Dendermonde hebben weer een inkomstenbron bij . En de bewoners krijgen hopelijk weer wat minder verkeersdruk doorheen de week. Misschien zal zelfs de denkpiste FIETSSNELWEG uit naburige gemeenten meer succes krijgen.

Kostprijs ? Plaatsen van verkeersborden door gemeentediensten. Het zijn zeker geen gewestwegen dus perfect beslisbaar op lokaal niveau.

Ik heb deze vraag initieel gesteld in 2011 aan de gemeente en ik ging binnen een redelijke termijn een antwoord krijgen. Gues what , nog niets ontvangen. Misschien nu wel.