Wat met de fietsers?
Van "Inspraaktraject stationsomgeving"
Ga naar het project
Waar moet de fietsinfrastructuur verbeterd of aangelegd worden? Wil je graag fietsen door het station? Hoe kunnen we zorgen voor een aangename fietsroute naar het station? Waar ontbreken er goede fietsverbindingen (fietspaden, fietsonvriendelijke wegen, bruggen, …)? Waar bevinden zich onveilige verkeerknopen voor fietsers? Wat vind je van de huidige fietsenstalling aan het station? Wist je dat één op drie bewoners die de wagen neemt naar het station op minder dan 3km woont? Vertel ons hoe we meer mensen op de fiets krijgen!
Reacties(18)
Graag grotere fietsstallingen en allemaal overdekt. En een bewaakte, eventueel betalende, fietsstalling voor wie daar nood aan heeft.
Ik kom elke dag met de auto naar het station, maar zou, indien er een goed bewaakte fietsenstalling aanwezig is, overwegen om met de fiets tot aan het station te komen. Afstand van thuis tot aan het station is ongeveer 7 km. Waarom bewaakt: er worden te veel fietsen gestolen & er is te veel vandalisme. Ben onlangs naar Den Haag geweest en daar hebben ze in het stadscentrum bewaakte fietsenstallingen. https://www.denhaag.nl/nl/in-de-stad/verkeer-en-vervoer/fietsen/gratis-en-bewaakt-uw-fiets-stallen-in-den-haag.htm#kosten-fiets-stallen
Misschien nog een beetje bijkomende info: ik zou met een elektrische fiets komen - afstand is ongeveer een 8 km, en wil deze niet zo maar achterlaten in de fiestenstalling zoals er die nu is. Het risico dat de fiets gestolen wordt is te groot. Daarom ook dat ik pleit voor een goed bewaakte fietsenstalling aan het station. Het moet niet gratis zijn, ik wil er gerust voor betalen.
Reizigers nemen de snelste, dus ook korste route naar fietsenstalling, de kortste route van Van Langenhovestraat naar Fietsenstalling achteraan is rechtdoor, Hemelstraat en Snuifmolenstraat, reizigers die op de minuut timen gaan niet rondrijden via vondelbeek, ik zie nu tussen 7 en 8u vaak fietser (soms ook auto's) spook rijden op het rond puntje en op parking omdat ze geen seconde te verliezen hebben.
doorsteek, naast spoor 1, tussen het oude stationsgebouw en het Kalendijkgebied is al in 2009 door toenmalige schepen Bart Van Malderen in het vooruitzicht gesteld. Ligt er helaas nog steeds niet. Hoe zit het, @NMBS?: nieuwe aangename en veilige route naar de Mechelsepoort en wijk Het Keur, en zou dus veel mensen uit de auto naar de fiets kunnen verleiden. Wat houdt hen tegen?
om van de Otterstraat naar het stadscentrum te rijden nemen 's ochtends vele scholieren het steile en gladde kasseibaantje, te voet, om naar boven naar het viaduct te rijden. Dit zou al op de hoek, aan het rond puntje kunnen starten, geleidelijk stijgen en verhard worden. Dan kan zelfs een minder geoefende fietser al fietsend naar boven rijden.
Het is eigenlijk onmogelijk om in de huidige situatie, zonder overtreding, met de fiets tot in de fietsenstalling te geraken. Tenzij door afstappen en te voet een stuk over zebrapad en voetpad gaan.
Met alle gevolgen ook voor het autoverkeer en de bussen die fietsen langs alle kanten zien passeren.
Mogelijke oplossing: Een felgekleurde fietsbegeleidingsstrook om fietsers, (met voorrang op wagens) tussen fietsenstalling en stationsstraat te begeleiden.
Is het geen idee om tussen het rondpunt en het station een éénrichtingslus te maken voor wagens? dan blijft er ruim plaats over om fietsers (via een duidelijke signalisatie) vanuit het centrum naar het station te laten rijden. Eénrichtingsverkeer kan misschien ook de verkeersflow voor auto's verbeteren?
Inderdaad: een lus die uit de Geldroplaan en de stationsstraat bestaat.
9 op de 10 keer is mijn fiets ineen gehaakt met een andere. Hoe je dan aan je fiets moet staan trekken is bijna of ik steel men eigen fiets... een soort van fietsenstalling is waar je de fiets omhoog kan plaatsen. De straatnaam ben ik even kwijt maar de vanop het rondpunt naar het station is echt een gevaarlijke baan. Auto's willen je nog net voorbij steken omdat ze anders hele tijd achter jou moeten kruipen. Aan het station zelf is het onveilig oversteken om naar de fietsenstalling te rijden.
dat is de snuifmolenstraat
Huidige fietsstallingen uitbreiden, meer en ruimer, met meer plaats tussen de fietsen onderling. Nu haken alle fietsen in elkaar. . Eventueel stuk bewaakte fietsstalling
Ik vind dat er ook aandacht mag besteed worden aan mensen die met de bromfiets (40km/u) naar het station komen. De stalling daarvoor is nu te klein . Dikwijls moet je de bromfiets kwijt op een plaats waar hij hindert voor de voetgangers omdat er geen plaats meer is. Ook de toegangsweg naar de stallingplaats moet aangepast worden want nu moeten wij door de busbanen rijden om die te bereiken. Ja, al wat oudere mensen hebben niet meer de kracht om met de fiets te rijden , daar moet ook aan gedacht worden. Hier is blijkbaar alleen sprake van auto’s en fietsers.....
En als de parking te vol staat of je moet ervoor betalen, is net de brommer een alternatief om toch intermodaal naar je werk te geraken. Goed voorstel.
